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淺談滲碳、滲氮和碳氮共滲
滲碳:滲碳后的工件經(jīng)淬火和低溫回火，使表面具有高硬度河耐磨性，而心部仍保持良好的塑性河韌性，從而滿足工件外硬內(nèi)韌的使用要求。
滲氮：零件滲氮后表面形成一層氮化物，不需要淬火就可以具有高的硬度、耐磨性、抗疲勞性河一定的腐蝕性，而且變形也很小。
碳氮共滲：又稱氰化。碳氮共滲是將鋼件表面同時(shí)滲入碳原子河氮原子，形成碳氮共滲層，以提高工件的硬度、耐磨性河疲勞強(qiáng)度的處理方法。
從工藝、定義和使用上來(lái)說(shuō)
1。滲碳：分氣體滲碳和固體滲碳；滲碳是在奧氏體狀態(tài)下用活性碳原子飽和零件表面，使零件表面含碳量增加（提高硬度）的一種化學(xué)熱處理方法。滲碳的時(shí)候也要氮?dú)?，但是由于和碳氮共滲溫度不同，氮?dú)庵皇潜Ｗo(hù)氣，起到保護(hù)的作用。
2。滲氮：氣體氮化和固體氮化，氣體氮化又分軟氮化和硬氮化；（以滲碳為主，氮碳共滲以滲氮為主稱做軟淡化）。滲氮（軟氮化）處理后表面通常呈銀灰（藍(lán)黑色）色或暗灰色（藍(lán)黑色），不同材質(zhì)的工件，氮化（軟氮化）后其表面顏色略有區(qū)別，鈦及鈦合金件表面呈金黃色。
3.碳氮共滲：是上兩者的結(jié)合，即達(dá)到滲碳的深度，又達(dá)到氮化的硬度，綜合性能較優(yōu)。碳氮共滲是在滲碳的基礎(chǔ)上加入活性氮原子。
由于碳、氮原子在鋼表面最大飽和度所需的溫度不一樣，所以三種熱處理工藝溫度也不一樣，滲碳的溫度高于碳氮共滲。
綜合：在淬火后，滲碳零件表面獲的高碳馬氏體，碳氮共滲零件表面獲得高碳含氮馬氏體，由于氮元素的存在，使零件表面耐磨性更好。
