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　　想要判斷臺車爐融化是否正常最直觀的方法就是在觀察風口進行觀察了。但是很多人其實對這個方式還不是特別的了解。今天小編就帶大家一起了解一下如何通過觀察風口判斷臺車爐熔化是否正常。

　　臺車爐爐料熔化初期，一般在正式送風5min-7rnin，在風日水平面幾開始看到鐵液滴落下，或送風后10min左右在前爐窺視孔見到成串的鐵花飛出，或11min-15min在前爐出鐵日看到第n股鐵液流出，說明底焦高度合適。若時間過短，表明底焦高度偏低，應立即補加接力焦;反之，說明臺車爐底焦高度偏高，可根據(jù)偏差程度抽掉·批層焦或酌減前幾批層焦加人量。

　　熔化過程中，若風日一直明亮，鐵液滴大小如綠豆，下落速度很快，表明底焦燃燒良好，風量合適，底焦高度適宜，鐵液溫度也比較高。若風口發(fā)暗，進風口處掛有黑渣，捅開表面焦炭后，也很快變黑，此時鐵液滴如黃豆大小(甚至成流股)，顏色變紅，滴到焦炭址要停頓一下才落下，這表明風量偏大，底焦偏低，應立即減風補加接力焦，酌增層焦量。否則，不但鐵液氧化嚴重，且可能發(fā)生“落出”。若風口情況良好，捅開表面焦炭，爐子內部焦炭不夠白亮，此時熔化率很慢，鐵液滴象芝麻大小，鐵液攝度尚可或良好，表明風量偏小，底焦燃燒不旺，底焦高度偏高，應增加風量或酌減層焦。

　　倘若在整個熔化過程中，風口一直發(fā)暗。鐵液色紅，流動性又差，這表明風量、風壓不足或底焦高度一直偏低，這就需要結合其他觀察來作出一步判斷，再采取相應措施予以調整。

　　風口若掛渣嚴重，這可能是因臺車爐爐襯跌落，熔劑量偏少、風口比過大原因所致，應在加料時適當增加石灰石或縮小風口。